Ford Nugget Wohnmobil

Veröffentlicht: 25. August 2023

► Der Ford Nugget Camper Van basiert auf dem neuen Transit Custom► Umbau von Westfalia, von Ford immer eingeplant►Mildhybrid, on Show in Düsseldorf, geplant für 2024

Der Ford Nugget Camper Van ist die Version des brandneuen Transit Custom, die mit zwei eingebauten Betten ausgestattet ist.

Diese neue Version des Nugget Camper Van wurde auf dem Düsseldorfer Caravan Salon vorgestellt und ist bereits bestellbar. Auch wenn wir Jahre auf die Ankunft des ersten Campervan Nugget in Großbritannien warten mussten – in Deutschland war er mehr als drei Jahrzehnte lang erhältlich, bevor er 2019 hier in den Handel kam –, soll dieser Neue schon bald zu den Kunden gehen Frühjahr 2024.

Ford scheut nicht vor der Tatsache zurück, dass dies ein direkter Konkurrent des VW California ist, und geht davon aus, dass der Markt für mittelgroße Wohnmobile groß genug ist, damit die beiden Modelle konkurrieren können. Es ist erwähnenswert, dass der Nugget und der Cali zwei völlig unterschiedliche Fahrzeuge sind, auch wenn der Ford Transit Custom und der nächste VW Transporter im Grunde der gleiche Transporter sein werden.

VW hat beschlossen, seinen eigenen Camper auf die gleiche Plattform wie den Multivan-Personentransporter zu stellen, wobei es sich hierbei um die Camper-Version des neuen Transit Custom handelt.

Anders als der VW, der eine Eigenkreation ist, wurde der Ford mit einem Drittpartner – Westfalia – entwickelt. Es handelt sich jedoch um eine langjährige Beziehung – das gleiche Unternehmen hat die Vorgängerversionen entwickelt.

In gewisser Weise ist es das, aber der neue Transit Custom scheint ein viel schickerer und flexiblerer Ausgangspunkt zu sein als der alte. Erstens bedeutet der völlig flache Boden im Van, dass Sie in der Nugget-Kabine auf eine Weise herumlaufen können, wie Sie es noch nie zuvor konnten. Das bedeutet, dass Sie die Vordersitze umdrehen, mehr Sachen auf dem Boden verstauen und den Platz insgesamt besser nutzen können.

Der Boden ist mit einem Belag in Eichenoptik versehen, die Sitze sind zudem leichter und flexibler. Die zweite Reihe bietet Platz für drei sitzende Passagiere, lässt sich dann aber herunterklappen, um ein Doppelbett zu schaffen. Da die Sitze beheizt sind, ist auch Ihr Bett beheizt, was einen angenehmen Klang hat.

Der Nugget übernimmt die gleiche Grundaufteilung wie sein Vorgänger, was bedeutet, dass die Kabine in drei Teile aufgeteilt ist: Vordersitze, Schlafplätze und Küche. Auch der Küchenbereich wurde neu gestaltet, mit einem Kühlschrank im Schubladenstil, einem Tisch- und Stuhlset in der Heckklappe und einer in einem Schrank versteckten Leiter, die zum Dachbett führt. Durch die Optimierungen erhalten Sie 20 % mehr Platz auf der Arbeitsfläche und die Möglichkeit, eine Flasche aufrecht im Kühlschrank aufzubewahren.

Auch das Dach wurde überarbeitet, wobei das Seitenmaterial nun besser zum Falten geeignet ist. Sie können zum ersten Mal auch ein Solarpanel auf dem Dach anbringen. Bei günstigem Wetter versorgt das Panel alle internen Funktionen mit Strom, ohne dass zum Laden des Freizeitakkus ein Stecker angeschlossen werden muss.

Zu diesen Funktionen gehören die üblichen Bedienelemente für Innenbeleuchtung und Heizung, die alle über einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen ein- und ausgeschaltet werden können. Aber Sie müssen nicht im Dunkeln die Leiter hinaufklettern, nachdem Sie das Licht ausgeschaltet haben – Sie können Ihr Telefon mit dem Nugget koppeln und alles über eine App steuern.

Der Touchscreen verfügt außerdem über einen Neigungsmesser, der beim Nivellieren auf unebenem Gelände hilft. Die Federung wird nicht wirklich angepasst, aber es funktioniert wie eine eingebaute Wasserwaage

Weitere nette Ergänzungen sind Verdunkelungsrollos an den Fenstern, Ladesteckdosen unten am Hauptbett, ein 5G-Modem zur Einrichtung eines WLAN-Hotspots und eine Dusche in der Heckklappe, jetzt serienmäßig mit Warmwasser. Wenn Sie beim Duschen Privatsphäre wünschen, ist das allerdings ein Extra – Sie können sich optional einen kleinen Sichtschutz zulegen, den Sie um sich herum anbringen können.

Wie bei vielen Fahrzeugneueinführungen heutzutage gibt es auch bei der Motorenpalette des Nugget Camper Van keine großen Überraschungen – es gibt keine neuen Einheiten und alles wird mit dem Transit Custom geteilt. Das bedeutet, dass er mit einem 168 PS starken 2,0-Liter-Dieselmotor auf den Markt kommt.

Neu ist der Plan, erstmals eine PHEV-Version anzubieten – diese soll in den ersten 12 Lebensmonaten des Nugget ins Sortiment aufgenommen werden. Dies wird derselbe Antriebsstrang sein, der im Transit Custom mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor und einer 11,8-kWh-Batterie zum Einsatz kommen soll – es ist die gleiche Konfiguration wie beim Ford Kuga SUV. Im Kuga erreicht er eine rein elektrische Reichweite von 35 Meilen, aber wir wetten, dass das für den schweren Nugget eine Herausforderung sein könnte.

Es wird außerdem ein Achtgang-Automatikgetriebe und eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen erhalten – adaptive Geschwindigkeitsregelung, Rückwärtsbremsassistent, Parkassistent und ein 360-Grad-Kamerasystem, um nur einige zu nennen.

Das Nugget ist in Deutschland ausgestellt, aber Sie können es bereits bestellen, die ersten Auslieferungen sollen im Frühjahr 2024 beginnen. Die Preise beginnen bei etwa 75.000 £ und es wird eine Auswahl an Optionen geben, mit denen Sie Ihren Camper zu Ihrem eigenen machen können. Wir werden weitere Informationen bereitstellen, sobald wir sie haben.

Von Tom Webster

Redakteur für Vans und Pick-ups